נמל אשדוד
נמל אשדוד ממוקם בסמוך למרכזי המסחר ולעורקי התחבורה העיקריים של המדינה. הנמל פועל משנת 1965 והוא אחד הנמלים הבודדים בעולם אשר נבנו בים הפתוח.
נמל אשדוד הוקם במימון הבנק העולמי וע"י רשות הנמלים שהוקמה למטרה זו.
עד לשנת 2005 נוהל הנמל והופעל ע"י רשות הנמלים.
עם פרוקה באותה שנה, במסגרת השינוי המבני בענף הנמלים, החל נמל אשדוד לפעול כחברה עצמאית בבעלות ממשלתית.
נמל אשדוד מתרכז בשינוע מטענים אל ישראל וממנה – החל משינוע מכולות, מטען כללי, כלי רכב , דרך מטענים חקלאיים, דלקים, אשלג , פוספטים, ועד לגרעיני תבואה.
שירותים אלה ניתנים בעיקר באמצעות חברת נמל אשדוד .
הנמל כולל שני שוברי גלים המגנים על רציפיו:
שובר גלים עיקרי באורך 3,350 מטרים וקיר-ים משני באורך 800 מטרים. רוחב תעלת הכניסה לנמל הוא 250-300 מטרים ועומקה 17 מטרים.
מעגל הסיבוב בנמל הוא בקוטר 450 מטרים ועומקו 16 מטרים.
בנמל תשעה רציפים תפעוליים (כולל מסוף יעודי לתפזורת) באורך כולל של 3.5 ק"מ ולהם מתווספים שלושה רציפי "נמל איתן" באורך של 1.7 ק"מ.
שלושה מרציפי נמל אשדוד, משמשים לשינוע מטעני תפזורת ונוזלים מסוגים שונים.
רציפי התפזורות והנוזלים, נמצאים בחלקו הדרומי של הנמל, מתקן התפזורת אחראי לייצוא מחצבים (כגון אשלג ופוספטים) מישראל לאירופה ולאמריקה (להוציא ייצוא חומצה לאסיה והודו).
הכמויות המשונעות במתקן התפזורת מדי שנה הן כ- 3.5 עד 4 מיליון טון.
מתקן התפזורת פועל 24 שעות ביממה .
מגזר כי"ל דשנים מרכז את הפעילות העסקית של קונצרן כימיקלים לישראל בתחומי הדשנים בארץ ובחו"ל.
נמלי הים באשדוד ובאילת מהווים את השער שלה לעולם , ופעילותה מתבססת עליהם.
בעורף נמל אשדוד ממוקמות ממגורות גרעיני תבואה מיובאים, המופעלות ע"י חברת ממגורות אשדוד בע"מ.
גם חברת אגרסקו מפעילה בעורף נמל אשדוד את המסוף הימי "כרמל קור", הקולט כ-400,000 משטחי תוצרת חקלאית מ-80 תחנות ובתי אריזה מכל הארץ.
במסוף מאוחסנת התוצרת בתנאי טמפרטורה אופטימאליים, תוך ניהול מעקב בזמן אמת אחרי התוצרת לסוגיה השונים.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה