נמלים בישראל: נמל אשדוד

נמל אשדוד

נמל אשדוד ממוקם בסמוך למרכזי המסחר ולעורקי התחבורה העיקריים של המדינה. הנמל פועל משנת 1965 והוא אחד הנמלים הבודדים בעולם אשר נבנו בים הפתוח.

נמל אשדוד הוקם במימון הבנק העולמי וע"י רשות הנמלים שהוקמה למטרה זו.
עד לשנת 2005 נוהל הנמל והופעל ע"י רשות הנמלים.
עם פרוקה באותה שנה, במסגרת השינוי המבני בענף הנמלים, החל נמל אשדוד לפעול כחברה עצמאית בבעלות ממשלתית.

נמל אשדוד מתרכז בשינוע מטענים אל ישראל וממנה – החל משינוע מכולות, מטען כללי, כלי רכב , דרך מטענים חקלאיים, דלקים, אשלג , פוספטים, ועד לגרעיני תבואה.
שירותים אלה ניתנים בעיקר באמצעות חברת נמל אשדוד .

הנמל כולל שני שוברי גלים המגנים על רציפיו:

שובר גלים עיקרי באורך 3,350 מטרים וקיר-ים משני באורך 800 מטרים. רוחב תעלת הכניסה לנמל הוא 250-300 מטרים ועומקה 17 מטרים.

מעגל הסיבוב בנמל הוא בקוטר 450 מטרים ועומקו 16 מטרים.

בנמל תשעה רציפים תפעוליים (כולל מסוף יעודי לתפזורת) באורך כולל של 3.5 ק"מ ולהם מתווספים שלושה רציפי "נמל איתן" באורך של 1.7 ק"מ.

שלושה מרציפי נמל אשדוד, משמשים לשינוע מטעני תפזורת ונוזלים מסוגים שונים.
רציפי התפזורות והנוזלים, נמצאים בחלקו הדרומי של הנמל, מתקן התפזורת אחראי לייצוא מחצבים (כגון אשלג ופוספטים) מישראל לאירופה ולאמריקה (להוציא ייצוא חומצה לאסיה והודו).

הכמויות המשונעות במתקן התפזורת מדי שנה הן כ- 3.5 עד 4 מיליון טון.
מתקן התפזורת פועל 24 שעות ביממה .

מגזר כי"ל דשנים מרכז את הפעילות העסקית של קונצרן כימיקלים לישראל בתחומי הדשנים בארץ ובחו"ל.
נמלי הים באשדוד ובאילת מהווים את השער שלה לעולם , ופעילותה מתבססת עליהם.

בעורף נמל אשדוד ממוקמות ממגורות גרעיני תבואה מיובאים, המופעלות ע"י חברת ממגורות אשדוד בע"מ.

גם חברת אגרסקו מפעילה בעורף נמל אשדוד את המסוף הימי "כרמל קור", הקולט כ-400,000 משטחי תוצרת חקלאית מ-80 תחנות ובתי אריזה מכל הארץ.

במסוף מאוחסנת התוצרת בתנאי טמפרטורה אופטימאליים, תוך ניהול מעקב בזמן אמת אחרי התוצרת לסוגיה השונים.

נמלים בישראל: נמל חיפה

נמל חיפה הוקם בתקופת המנדט הבריטי במפרץ חיפה והחל לפעול בשנת 1933.

במרחב נמל חיפה מתרכזת פעילות נמלית ענפה המניעה את כלכלת ישראל, שבמרכזה : שינוע מטענים אל ישראל וממנה, שינוע מכולות, מטען כללי, דרך צובר, דלקים, כימיקלים ועד לגרעיני תבואה.


שירותים אלו ניתנים בעיקר באמצעות חברת נמל חיפה.


מה עוד נמצא בנמל ?

•  ממגורות הגרעינים הפועלות בנמל חיפה הן הגדולות בישראל, נמצאות בבעלות חברת נמלי ישראל ומנוהלות ומופעלות ע"י חברת דגון.
  
  
•  בנמל חיפה פועל "נמל הדלק" - מזח הדלק מופעל ע"י חברת תש"נ- חברת תשתיות נפט ואנרגיה בע”מ (תש”נ), שהינה חברת התשתית הממשלתית הגדולה במערכת משק הדלק במדינת ישראל.
  
  
• מספנות ישראל הבונה ומתקנת כלי שיט צבאיים ואזרחיים.

הכנות להובלת תכולת הדירה שלכם לאיחסון בחברה לאחסנה:

1. לוודא יום לפני ההובלה שהכול מוכן וארוז.
2. לוודא יום לפני ההובלה שכל מה שלא ארוז- בגלל שלל סיבות- יהיה מרוכז במקום אחד.
3. ערב קודם להגעת המובילים - לשמור מקום חנייה למשאית ההובלה כמה שיותר קרוב לפתח הבית.
4. להעביר חפצים יקרי ערך כגון תכשיטים וכסף למקום בטוח.
    הכי מומלץ - לשאת אותם בתיק אישי.
5. להשקות עציצים וצמחים ערב קודם להובלה- במעט מים.
6. להכין כסף עבור טיפים לכל הגורמים המשתתפים בעבודה.
7. לקרוא את שעוני החשמל והמים.
8. לוודא שכל הוראות ההרכבה של כל המכשירים נמצאים במקום מסודר וידוע- כך שכשתחזירו את הכל למקום- תוכלו לבצע את ההקרבה בקלות יחסית.

נמלים בישראל

עיקר סחר החוץ של ישראל עובר דרך נמלי הים, המשנעים כ- 98% מסך מטעני היצוא והיבוא (בטונות) .

רשות הספנות והנמלים, במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, הינה הרשות האחראית והמוסמכת לכל תחומי התעבורה הימית, לפיקוח ולרישוי של כלי השיט ומפעיליהם.
הרשות מטפלת בהיבטים השונים של הספנות הישראלית ואחראית גם לכלי השיט הזרים הפוקדים את נמלי הארץ.

בכל המתייחס לסחר בינלאומי, קיימים בארץ 3 נמלים דרכם נעשית הפעילות.

אילו משרדים ממשלתיים עוסקים בסחר בינלאומי ?

בבואנו לשקול ייבוא או ייצוא של מוצרים או סחורות, קיימים שלושה משרדים ממשלתיים גדולים עימם אנו צריכים לבוא במגע:

• המכס
• התמ"ת
• מכון התקנים הישראלי.

להלן הסבר ראשוני על המשרדים ותפקידיהם :

המכס

המכס הוא, למעשה, מס המוטל על יבוא או יצוא של סחורות.

מדינות העולם נוטות להטיל מכס, ברוב המקרים על יבוא, משתי סיבות עיקריות: הראשונה היא על מנת לגייס כספים שיממנו את פעילות הממשלה והשנייה תהיה על מנת לצמצם את היקף היבוא על מנת להגן על תעשיה מקומית.

במדינת ישראל, רשות המכס אחראית על גבייה ובקרה בנמלי התעופה והים וכפופה לרשות המיסים היושבת בתוך משרד האוצר.

בישראל נהוג ליטול מכס על מוצרים רבים ומגוונים. יחד עם זאת, המדינה חתומה על הסכמים שונים עם ארה"ב, האיחוד האירופי, FIFTA ועם מדינות נוספות כטורקיה וירדן המבטלים או מקטינים את המכס הקבוע בחוק למוצר כאשר הוא מיובא ממדינות אלו בדיוק.

כיום, את המידע הרלוונטי על כל פעילות המכס על פי האפיונים וסוג המסחר, ניתן למצוא באתר המכס בכתובת : http://ozar.mof.gov.il/taxes/.

תמ"ס

מינהל סחר החוץ במשרד התעשייה, המסחר והתעסוקה הוא זה האמון על ניהול ונווט מדיניות הסחר הבינלאומית של מדינת ישראל.

תחומי הפעילות העיקריים של המינהל כוללים : פעולות לקידום הסחר והיצוא, ייזום ותחזוקת הסכמי סחר לשיפור תנאי הסחר של ישראל, עידוד ומשיכת השקעות זרות ויצירת שיתופי פעולה אסטרטגיים עם חברות זרות.

במקביל לפעילות בישראל, המינהל מפעיל מערך של נציגים כלכליים אשר מהווים את הזרוע הביצועית של המשרד בשווקי חו"ל.

המינהל בתמ"ס מורכב משלוש יחידות:

• האגף הבינלאומי
  אחראי על קידום ותחזוקה של הסכמים בינלאומיים.
  טלפון : 02-6662676 / דוא"ל vered.vahab@moital.gov.il
  
  
  
•  האגף לקידום היצוא
  אחראי על קידום היצוא ותפעול הנציגויות בחו"ל. לשם כך הוא מחולק לדסקים אזוריים המתפעלים רשת נספחים מקצועיים מסחריים ברחבי העולם. הדסקים הגיאוגרפיים כוללים את האזורים הבאים: צפון אירופה, דרום אירופה, מרכז ומזרח אירופה, אמל"ט ואפריקה, צפון אמריקה, אסיה ואוקיאניה ומזה"ת וצפון אפריקה.
  טלפון 02-6662670 / דוא"ל ida.atias@moital.gov.il
  
  
• המטה לקידום השקעות
  הגוף האחראי על משיכה וטיפול בהשקעות זרות ישירות לישראל. נושא השקעות זרות ישירות (FDI – Foreign Direct Investment) מזוהה כיום בעולם כאחד המנופים העיקריים לצמיחת כלכלות בכלל ושל מדינות קטנות, בפרט.
  
  למטה אתר משלו : www.investinisrael.gov.il
  ופרטי התקשרות אחרים הם :
  טלפון 02-6662610 / דוא"ל : infoipc@moital.gov.il

מכון התקנים

מכון התקנים הישראלי אחראי על בדיקות המוצרים ואישורם טרם הגעתם לשוק.

המכון הוא, למעשה, הגוף הלאומי שמופקד על איכות במדינת ישראל, ופועל מתוקף חוק התקנים אותו חוקקה הכנסת בשנת 1953.

המכון הינו חבר פעיל בארגוני תקינה והסמכה המובילים בעולם בהם ISO ו- IEC ואנשי המכון נחשבים כמובילים ובעלי השפעה רבה בפעילות התקינה הבינלאומית. למכון ישנם הסכמי הכרה הדדית המקלים על תהליכי החדרת מוצרים לחברות ישראליות בעולם ולחברות זרות בארץ.

לפרטים : 03-6465154

טיפים ליבואן

בבואכם להפוך ליבואנים ובייחוד אם המדובר בחברה הנכנסת לשגרת יבוא מסודרת, כדאי לדעת כמה הנחיות שיהיו עבורכם כללי הזהב:

1. בטרם הכניסה לתחום היבוא, כדאי ללמוד את הענף אם על ידי חיפוש מקורות מידע, סיוע באינטרנט, בלשכות מסחר, בנציגויות זרות בישראל או אפילו בפנייה לעיתונות מקצועית.

2. עם ההתמקדות בספק מסוים – רצוי ללמוד עליו עד כמה שניתן בסיוע חברות המתמחות במידע מסחרי/הבנק שלו (באמצעות הבנק שלך), לקוחות אחרים של הגורם המדובר, ספקים, מתחרים או אפילו מהאינטרנט והעיתונות הארצית ומקומית.

3. 'טוב מראה עיניים': כדאי מאוד לבקר במפעל ולפגוש את הספק. רצוי גם לתעד כל שלב במו"מ בכתובים או באמצעים אלקטרוניים.

4. מומלץ לבדוק אם יש מחיר שוק למוצר, תנאים מקובלים ומוכתבים בענף או שמא הזירה פתוחה למשא ומתן. אין להתפתות להצעות מחיר זולות מעבר לסביר.

5. קיימת חובת התייעצות עם משלח/ מוביל/ עמיל מכס בהתייחס לבסיס המחיר, שיטת ההובלה, האריזה והמסמכים הנדרשים. יש לברר מראש צורך אפשרי לאחסון הסחורה במחסן ערובה.

6. כדאי ללמוד את חוקי הרישוי והמיסוי בהכנסת המוצר לישראל תוך התחשבות במדינת היצור או מקור הסחורה.

7. באם מועדי האספקה קריטיים עבורך, השתדל לכלול בהסכם סעיף קנסות על פיגור באספקה.

! יש לדעת כי אשראי דוקומנטרי הוא כלי מעולה להכתבת עמידה במועדי אספקה.

8. בכל שיטה משיטות התשלום שתיבחרו (חשבונית פתוחה, ד"ג, א"ד) כדאי להעדיף אשראי ספק על תשלום במזומן כנגד מסמכים כדי שניתן יהיה לבדוק את הסחורה לפני התשלום ולהקל על תזרים המזומנים של העסק.

9. מומלץ להתייעץ עם הבנק לגבי אפשרויות המימון והתנאים הכספיים בעסקה.

10. אין לסכם מחיר סופי לפני שסוכמו כל התנאים הטכניים הכלכליים והמשפטיים בעסקה:, קרי: מפרט, מועדים, בסיס מחיר, תנאי תשלום, שיטת תשלום וכיו"ב.

טיפים ליצואן

בבואכם לייצא סחורות ומוצרים מעבר לים, קיימים מספר כללי זהב שכדאי מאוד לזכור.

הנה הם לפניכם :

1. תמיד רצוי ללמוד את השוק, לאתר את הצורך האמיתי במוצר, לבחור את שיטת המכירה ודרך ההפצה הנכונות עבור החברה ואת ערוצי התקשורת המתאימים.

2. כדאי לפרסם את החברה/העסק באפיקי פרסום רלבנטיים.

3. יש לבדוק אפשרויות להיעזר בחברת סחר לארגון היצוא.

4. כדאי לבדוק מי יכול לסייע בהצגת העסק/מוצר/חברה בתערוכות ובירידים. יש לזכור כי קיימות דרכים שונות לעיצוב דוכן ביריד או פרזנטציית המוצר אשר עשויות להיות מושכות יותר או מתאימות יותר לפי מיקום התערוכה על פני המפה.

5. נכון מאוד יהיה להיעזר במכון הייצוא ובנציגויות מסחריות של ישראל בעולם.

6. היום אנו בעידן של התמקצעות ומומחים ועל כן, כדאי להשתמש ביועצים מקצועיים בכל תחום: החל מעיצוב המוצר והאריזה, דרך ההובלה, הביטוח, המיסוי, המימון, הבנקאות וכיו"ב.

7. היעזרו בכל אפיקי הסיוע הממשלתי הקיימים, קרי : המדען הראשי, מרכז השקעות, מוקדי סיוע לעסקים, חממות טכנולוגיות, הקרן לעידוד השיווק ודומיהם. כדאי להיות מודעים להטבות הכספיות הקיימות כמו : החזרי מע"מ.

8. אין לבצע עסקה אם לא בוטחים בצד השני אפילו אם הרווח נראה קוסם. יש לזכור כי הוצאות בלתי צפויות והפתעות מרות עלולות להפוך רווח להפסד.

מומלץ לבדוק אם אין הוראות מיוחדות בנושא הרישוי (הן בישראל והן בארץ היעד) ברישום פטנט ובנושא התקינה בשוקי היעד.

9. דאגו לספרות טכנית ופרסומית נאותה בשפת ארץ היעד.

10. יש לתמחר נכון את המוצר באמצעות התחשבות במחירי המתחרים.

בדקו אם יש מיסי יבוא ואם יש לישראל הסכם סחר עם מדינת/מדינות היעד.

11. אין לסכם מחיר סופי עם קונה לפני שסוכמו כל התנאים הטכניים, הכלכליים והמשפטיים בעסקה והם: מפרט, מועדים, בסיס המחיר, תנאי התשלום, שיטת התשלום.

12. יש לבדוק אפשרויות לביטוח התמורה ע"י הביטוח לסיכוני סחר חוץ או חברות ביטוח פרטיות ולשקול האם דרוש גם ביטוח פוליטי.

13. שמרו על נאמנות הלקוחות הקיימים ועל ספקי התשומות החשובים, טפחו את הקשרים איתם. דאגו לקיום שירות ומענה יעיל לאחר מכירה והיו קשובים לצורכי הלקוחות ותנאי השוק המשתנים.

מהו סחר בינלאומי ומהם יתרונותיו?

סחר בינלאומי המהווה תהליך חליפין של סחורות ושירותים מעבר לגבולותיה של ארץ או מדינה מסוימת, מייצג במדינות רבות חלק משמעותי מהתוצר המקומי הגולמי וככזה יש לו חשיבות רבה עבור רוב מדינות העולם.

סחר בינלאומי התקיים כמעט לאורך כל ההיסטוריה האנושית.

ההליך החל עם סחר ימי ויבשתי בעולם העתיק המשיך עם העובדה כי כמה מן המעצמות והמדינות הבולטות ביותר לאורך ההיסטוריה ביססו חלק ניכר מכוחן על סחר בינלאומי ובהווה, חשיבותו הכלכלית, החברתית, התרבותית והפוליטית של הסחר הבינלאומי נמצאת בעליה מתמדת.

חשיבות גדולה זו קיימת תודות לפיתוח מערכות בנקאות, ביטוח, תעבורה ותיעוש ובמאה השנים האחרונות גם חברות וארגונים רב לאומיים.

בסחר הבינלאומי המוצר הנסחר לבדו אינו ערובה להצלחה.

הסחר הבינלאומי רצוף מהמורות וסכנות היכולות להפוך רעיון מבריק או מוצר מוצלח לכישלון כלכלי. אם כן, ניתן לומר כי הצלחה במסחר הבינלאומי מתחילה בהשגת הידע הדרוש, בהגנה נכונה ותלויה בהבנה מעמיקה של התחום, של הנסיבות המשתנות ובקבלת תמיכה מקצועית ואמינה.

לעולם הסחר הבינלאומי יש שני יתרונות גדולים הרלוונטיים לכל חברה וביניהם גם לעסקים קטנים ובינוניים:

1. סחר בינלאומי מרחיב את מגוון הספקים ממנו אפשר לרכוש את הרכיבים או חומרי הגלם הדרושים לייצור וכך ניתן למצוא ספק חדשים, איכותיים וזולים.

2. סחר בינלאומי מגדיל את השוק הפוטנציאלי פי כמה והיצרן יכול למצוא הרבה לקוחות טובים שיקנו ממנו במחירים סבירים.

מכאן שאת ההחלטה להיכנס לשווקים בחו"ל כיצואן או יבואן, יש לבסס על מחקר שוק המוכיח כי היתרונות עולים על החסרונות.

ברמת המאקרו, קיומו של סחר בינלאומי מאפשר למדינות לממש את היתרון היחסי שלהן – מה שבא לידי ביטוי ברמת ההתמחות. מי מהן בכוח האדם הזול, ומי מהן בכוח האדם המיומן והמשכיל.