התרסקותה של אגרסקו והפסדיה הכבדים של צים שבשליטת האחים עופר רק מעידים על הבעייתיות בה נמצא שוק השילוח בינלאומי והתובלה הימית והעולמית כלל.
ההפסד הכבד של צים נרשם למרות גידול משמעותי של 7% בהכנסות החברה ולמרות ירידה של 2% בשחיקת דמי ההובלה.
ההפסדים הכבדים נגרמו בשל עליית מחירי הדלק ובתנודתיות במחירי התובלה.
ההשפעה של ההתרסקות של אגרסקו עלולה להשפיע כל כל המשק הישראלי ולו בשל העובדה שהחברה לקחה אשראי מבנק גרמני לצורך רכישת ספינות חדשניות ובאם מדינת ישראל, מבעלי אגרסקו, לא תכניס את ידה לכיסים העמוקים של משלם המיסים הישראלי- גם חברות ממשלתיות ישראליות אחרות עלולות לסבול מכך, בעליית מחיר האשראי.
מספיק לציין שחברת חשמל מחוייבת ל60 מיליארד שקלים כדי להבין את הנזק שמצבה של אגרסקו טומן בחובו.
כאן המקום לציין שרק לפני שנתיים סגרה הסדר עם הבנקים.
